ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ : ବିଶ୍ୱ ଖାଇବା ତେଲ ବଜାରରେ ଅସ୍ଥିରତା ଦେଖାଦେଇଛି। ଖାଇବା ତେଲ ଏବେ କେବଳ ଖାଦ୍ୟ ପାଇଁ ନୁହେଁ ବରଂ ଜୈବ ଇନ୍ଧନ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି । ଅଟୋମୋବାଇଲ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ବିମାନର ଇନ୍ଧନରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଉଛି ଖାଇବା ତେଲ । ଏହି କାରଣରୁ ଏହାର ମୂଲ୍ୟରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଘଟୁଛି।ଭାରତରେ ଖାଇବା ତେଲ ଉତ୍ପାଦନକାରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସଂଘ, ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଭେଜିଟେବଲ୍ ଅଏଲ୍ ପ୍ରଡ୍ୟୁସର୍ସ ଆସୋସିଏସନ୍ର ସଭାପତି କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଖାଇବା ତେଲ ମୂଲ୍ୟରେ ଅସ୍ଥିରତା ଜାରି ରହିବ। କୁଆଲାଲମ୍ପୁରରେ ୟୁଓବି କେ ହିଆନ୍ ସମ୍ମିଳନୀରେ ସମ୍ବୋଧିତ କରି ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ବାଣିଜ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ, ଜୈବ ଇନ୍ଧନର ଚାହିଦା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଯୋଗାଣରେ ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି।

ବିଶ୍ୱରେ ଭୂରାଜନୈତିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବାଣିଜ୍ୟ ଢାଞ୍ଚାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଛି। ଏହା ସୁଯୋଗକୁ ହ୍ରାସ କରିଛି । ବର୍ତ୍ତମାନ ଶୁଳ୍କ ନିୟମ କିମ୍ବା ବାଣିଜ୍ୟ ଅଭ୍ୟାସରେ ଛୋଟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମଧ୍ୟ ସମଗ୍ର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ମୂଲ୍ୟରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ୨୦୨୫-୨୬ ସୁଦ୍ଧା ଚାରୋଟି ମୁଖ୍ୟ ଖାଇବା ତେଲର ଉତ୍ପାଦନ ୨୦୮.୪ ମିଳିୟନ ଟନ୍ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ଏହା ଗତ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ଏକ ସାମାନ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି । ପାମ୍ ଅଏଲ ଏବଂ ରେପସିଡ୍ ତେଲ ଉତ୍ପାଦନ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି । କିନ୍ତୁ ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖୀ ତେଲ ଉତ୍ପାଦନ ସୀମିତ ରହିଛି।

ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି, ‘ଖାଇବା ତେଲ ଉତ୍ପାଦନରେ ଏହି ଧୀର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଗ ଏବଂ ସରକାରୀ ନୀତିରେ କୌଣସି ବ୍ୟାଘାତ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଛି । ଏହା ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିପାରେ। ଫଳରେ ତୈଳ ମୂଲ୍ୟ ଅସ୍ଥିର ରହିବ।’ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ, ଏହି ସମୟରେ ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖୀ ତେଲ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ରହିଛି । ବର୍ତ୍ତମାନ ଜୈବ ଇନ୍ଧନର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାହିଦା ଯୋଗୁଁ ଖାଇବା ତୈଲ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହେଉଛି। କେବଳ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ ଏହାର ଜୈବ ଡିଜେଲ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ପ୍ରାୟ ୧୪ ନିୟୁତ ଟନ୍ ପାମ୍ ଅଏଲ ବ୍ୟବହାର କରେ ।

ଆମେରିକାର ଜୈବ ଇନ୍ଧନ ନୀତି ସୋୟାବିନ୍ ତେଲ ମୂଲ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଛି। ଖାଇବା ତେଲ ଆଉ କେବଳ ଖାଦ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ନୁହେଁ, ବରଂ ଶକ୍ତିର ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକୀୟ ପଦାର୍ଥ ପାଲଟିଛି । ଭାରତରେ ୨୦୨୫-୨୬ ତୈଳ ବର୍ଷ (ଅକ୍ଟୋବର-ସେପ୍ଟେମ୍ବର) ରେ ଘରୋଇ ଖାଇବା ତେଲ ଉତ୍ପାଦନ ୯.୬ ନିୟୁତ ଟନ୍ ହେବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ଏହା ଏହାର ମୋଟ ଘରୋଇ ଆବଶ୍ୟକତାର ମାତ୍ର ୪୦% । ତେଣୁ, ଭାରତକୁ ଏହି ବର୍ଷ ପ୍ରାୟ ୧୬.୭ ନିୟୁତ ଟନ୍ ଖାଇବା ତେଲ ଆମଦାନି କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏଥିରେ ୮-୮.୫ ନିୟୁତ ଟନ୍ ପାମ୍ ତେଲ, ୫-୫.୫ ନିୟୁତ ଟନ୍ ସୋୟାବିନ୍ ତେଲ, ୨.୮-୩ ନିୟୁତ ଟନ୍ ସୂର୍ଯ୍ୟମୁଖୀ ତେଲ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ୨୦୦,୦୦୦ ଟନ୍ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତେଲ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।