ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: କକପିଟରେ ଥିବା ଜଣେ ପାଇଲଟ୍ ଜାଣିଶୁଣି ଇନ୍ଧନ ସ୍ୱିଚ୍ ବନ୍ଦ କରିବା ଯୋଗୁଁ ଘଟିଥିଲା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା। ଭାରତୀୟ ତଦନ୍ତ ଏଜେନ୍ସିଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟରେ ପ୍ରକାଶ କରିପାରନ୍ତି। ଇଟାଲୀର ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଖବରକାଗଜ କୋରିଏର ଡେଲା ସେରା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଫ୍ଲାଇଟ୍-AI17 ର ଦୁର୍ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦାବି କରିଛି।

ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଏଜେନ୍ସିଗୁଡ଼ିକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତଦନ୍ତ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୌଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ପାଇନାହିଁ। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, କକପିଟ୍ ଭଏସ୍ ରେକର୍ଡିଂରୁ ଏହା ମଧ୍ୟ ଜଣାପଡ଼ିଛି ଯେ କେଉଁ ପାଇଲଟ୍ ଇନ୍ଧନ ସ୍ୱିଚ୍ ବନ୍ଦ କରିଥିଲେ। ଏହି ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବୋଇଂ 787-8 ଡ୍ରିମଲାଇନର ବିମାନଟି ଅହମ୍ମଦାବାଦରୁ ଲଣ୍ଡନ ଗାଟୱିକ୍ ଅଭିମୁଖେ ଉଡ଼ୁଥିଲା। ବିମାନଟି କ୍ୟାପ୍ଟେନ୍ ସୁମିତ ସବରୱାଲ୍ ଏବଂ କୋ-ପାଇଲଟ୍ କ୍ୟାପଟେନ୍ କ୍ଲାଇଭ୍ କୁଣ୍ଡର ଉଡ଼ାଉଥିଲେ।

ଗତ ବର୍ଷ ଜୁନ୍ ୧୨ ତାରିଖରେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା, ଯେତେବେଳେ ବିମାନଟି ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ ହେବାର ମାତ୍ର କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ପରେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ମୋଟ 241 ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା। ବିମାନଟି ଏକ ମେଡିକାଲ୍ କଲେଜ କୋଠା ସହିତ ଧକ୍କା ହେବା ଫଳରେ ୧୯ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିଲା। ଦୁର୍ଘଟଣାରୁ କେବଳ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ, ବିଶ୍ୱାସ କୁମାର ରମେଶ ବଞ୍ଚିଯାଇଛନ୍ତି।

ସୂତ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ଉଦ୍ଧୃତ କରି କୋରିଏର ଡେଲା ସେରା ମଙ୍ଗଳବାର (ଫେବୃଆରୀ 10) ରିପୋର୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଦୁର୍ଘଟଣା ପାଇଁ କ୍ୟାପଟେନ ସୁମିତ ସବରୱାଲଙ୍କୁ ଦାୟୀ କରାଯାଇପାରେ। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ତଦନ୍ତରୁ ଜଣାପଡ଼ିଛି ଯେ ପ୍ରଥମେ ବାମ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ଯେହେତୁ କ୍ୟାପ୍ଟେନ୍ ସର୍ବଦା ବାମ ସିଟ୍ରେ ବସେ, ତେଣୁ ସନ୍ଦେହ ତାଙ୍କ ଉପରେ ପଡ଼ିଥାଏ। ତା'ପରେ ଡାହାଣ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଧ୍ୟ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ। ଖବରକାଗଜରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି ଯେ ଦୁର୍ଘଟଣା ସମୟରେ, କୋ-ପାଇଲଟ୍ କ୍ଲାଇଭ୍ କୁଣ୍ଡରଙ୍କ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଷ୍ଟିକ୍ ଲିଫ୍ଟଅଫ୍ ସ୍ଥିତିରେ ଥିଲା, ଯେତେବେଳେ କ୍ୟାପ୍ଟେନଙ୍କ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଷ୍ଟିକ୍ ସ୍ଥିର ଥିଲା।

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ବିମାନର ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଡାଟା ରେକର୍ଡର୍, ବା ବ୍ଲାକ୍ ବକ୍ସ, ମଧ୍ୟ କ୍ୟାପ୍ଟେନ୍ ସୁମିତ ସବରୱାଲ ଉପରେ ସନ୍ଦେହ ପ୍ରକାଶ କରିଛି। ବ୍ଲାକ୍ ବକ୍ସ ରେକର୍ଡିଂରେ, ଜଣେ ପାଇଲଟ୍ ଅନ୍ୟ ଜଣଙ୍କୁ ପଚାରୁଥିବା ଶୁଣାଯାଉଛି, "ତୁମେ କାହିଁକି ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ କଲ?" ଅନ୍ୟ ପାଇଲଟ୍ ଉତ୍ତର ଦିଅନ୍ତି, "ମୁଁ ଏହା କରିନଥିଲି।" ଇଟାଲୀୟ ଖବରକାଗଜ ସହିତ କଥା ହେଉଥିବା ସୂତ୍ରଗୁଡ଼ିକ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତରେ ଏକ ବଡ଼ ବିବାଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟକୁ ନରମ ଭାଷାରେ ଲେଖାଯାଇପାରେ।

ଗୋଟିଏ ସୂତ୍ର କହିଛି, "ଏବେ ଏହା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି ଯେ ଯଦି ଜଣେ ପାଇଲଟ୍ ଦାୟୀ ଥାଆନ୍ତି, ତେବେ ଏହାକୁ ଏକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ବଳିଦାନ ଭାବରେ ଦେଖାଯିବ।" ତଥାପି, ସୂତ୍ରଗୁଡ଼ିକ ଏହା ମଧ୍ୟ କୁହନ୍ତି ଯେ ରିପୋର୍ଟର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ କାହାକୁ ଦୋଷ ଦେବା ନୁହେଁ, ବରଂ ବିମାନ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣା ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କରିବା।

ଖବରକାଗଜ ଅନୁଯାୟୀ, ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟରେ ପାଇଲଟ୍ଙ୍କ ଶାରୀରିକ ଏବଂ ମାନସିକ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ସହିତ ଜଡିତ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ସମାଧାନ କରାଯାଇପାରେ। ଭାରତର ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏବଂ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦିଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଆଲୋଚନା ପରେ ତଦନ୍ତ ରିପୋର୍ଟକୁ ସାର୍ବଜନୀନ କରିବାର ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯିବ ବୋଲି ଜଣାପଡ଼ିଛି।

ଭାରତର ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ତଦନ୍ତ ବ୍ୟୁରୋ (AAIB) ଦୁର୍ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ କରୁଛି। ଆମେରିକାର ଜାତୀୟ ପରିବହନ ସୁରକ୍ଷା ବୋର୍ଡ (NTSB), ବିମାନ ନିର୍ମାତା ବୋଇଂ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ମାତା GE ଏରୋସ୍ପେସ୍ ମଧ୍ୟ ତଦନ୍ତରେ ସାମିଲ ଅଛନ୍ତି।