ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ସୁରକ୍ଷାକୁ ନେଇ ବଡ଼ ଅବହେଳା କରିଛି ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ । ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଜୀବନକୁ ବାଜିରେ ଲଗାଇ ଉଡ଼ୁଥିଲା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବିମାନ । ଏଆଇର ୧୬୪ ସିଟ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଏୟାରବସ୍ ଏ-୩୨୦ ପାଖରେ ନଥିଲା ବୈଧ ପ୍ରମାଣପତ୍ର । କିନ୍ତୁ ଏହା ପ୍ରମାଣପତ୍ର ବିନା ୮ ଥର ଉଡ଼ାଣ ଭରିଥିଲା ବୋଲି ଜଣାପଡ଼ିଛି । ବିମାନର ଉଡ଼ାଣ ଯୋଗ୍ୟତା ସମୀକ୍ଷା ପ୍ରମାଣପତ୍ର (ଏଆରସି)ର ଅବଧି ଶେଷ ହୋଇଯାଇଥିଲା । ଏହି ବିମାନ ନଭେମ୍ବର ୨୪ ଓ ୨୫ରେ ମୋଟ ୮ ଥର ଉଡ଼ାଣ କରିଥିଲା । ଏନେଇ ଅଭିଯୋଗ ମିଳିବା ପରେ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (ଡିଜିସିଏ) ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଛି ।

ଇକୋନୋମିକ୍ ଟାଇମ୍ସ ଅନୁଯାୟୀ , ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ହେବା ସତ୍ତ୍ୱେ ଏୟାରବସ୍ A320 ଆଠ ଥର ଉଡ଼ାଣ ଭରିଥିଲା । ଏହା ଏକ ଗୁରୁତର ସୁରକ୍ଷା ତ୍ରୁଟି ଥିଲା। ଜଣେ ଇଞ୍ଜିନିୟର ତ୍ରୁଟି ସଂପର୍କରେ ଜାଣିବା ପରେ, ବିମାନକୁ ତୁରନ୍ତ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ଦାୟୀ ସମସ୍ତ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ନିଲମ୍ବିତ କରାଯାଇଛି। ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (DGCA) ତଦନ୍ତ କରୁଥିବା ସମୟରେ A320 କୁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କରାଯାଇଛି। ଏନେଇ ଅଧିକ ସୂଚନା ମିଳିପାରି ନାହିଁ ।

ପ୍ରତିବର୍ଷ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ ଦ୍ୱାରା ଏକ ଉଡ଼ାଣ ଯୋଗ୍ୟତା ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପ୍ରଦାନ କରାଯାଏ। ବିନା ପ୍ରମାଣପତ୍ରରେ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ କରିବା ଏକ ଗମ୍ଭୀର ଅପରାଧ। ବିମାନଟି ଆବଶ୍ୟକୀୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ନିରାପଦ ଅଛି ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପରେ ଏହାକୁ ନବୀକରଣ କରାଯାଏ। ବୈଧ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ବିନା ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆକୁ କଠୋର ଦଣ୍ଡର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ ପଡ଼ିପାରେ ।ଏହା ପ୍ରଥମ ଥର ନୁହେଁ ଯେତେବେଳେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ସୁରକ୍ଷାକୁ ନେଇ ଅବହେଳା କରିଛି।

କିଛି ମାସ ପୂର୍ବରୁ, DGCA ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଗୁଣବତ୍ତା ବିଭାଗର ମୁଖ୍ୟଙ୍କୁ ନିଲମ୍ବିତ କରିଥିଲା । ଯିଏ ସମସ୍ତ ମାନଦଣ୍ଡ ସହିତ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ । ବରିଷ୍ଠ ବିମାନ ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କ ଅନୁସାରେ, ଆଧୁନିକ ସଫ୍ଟୱେର୍ ସହିତ, ଲାଇସେନ୍ସ ନବୀକରଣ କିମ୍ବା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଭଳି ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇ ପାରିବନାହିଁ । ସେପଟେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପାଖରେ ଏକ ଇନ-ହାଉସ୍ କଣ୍ଟିନିଉ ଏୟାରୱର୍ଦିନେସ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ଅର୍ଗାନାଇଜେସନ୍ (CAMO) ଥିବା ସତ୍ତ୍ୱେ ଭୁଲ କେମିତି ହେଲା, ତାକୁ ନେଇ ଚର୍ଚ୍ଚା ।

ସାଧାରଣତଃ ଏକ ବିମାନ କମ୍ପାନୀ ଧାର୍ଯ୍ୟ ତାରିଖର ତିନି ମାସ ପୂର୍ବରୁ ତାର ପ୍ରମାଣପତ୍ର ନବୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ କରିଥାଏ। ପ୍ରତିଦିନ ଉଡ଼ାଣ ପରେ ଯେତେବେଳେ ବିମାନଟି ପାର୍କିଂ କରାଯାଏ, ସେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ଏବଂ ଅନୁମୋଦନ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତି। ଏହା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଏପରି ତ୍ରୁଟି ପ୍ରଶ୍ନବାଚୀ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି ।