ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଦେଶରେ ଅକ୍ଷୟ ଉର୍ଜାରୁ ଉତ୍ପାଦିତ ବିଜୁଳିକୁ ଗ୍ରିଡ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚାଇବା ଲାଗି PM-DHARA ଯୋଜନାକୁ ମଞ୍ଜୁରି ଦେଇଛନ୍ତି । ଏହି ଯୋଜନା ପାଇଁ ମୋଟ ୧.୮୯ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରାଯିବ । ଏହା ଅଧିନରେ ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକରେ ସବୁଜ ଶକ୍ତି ପାଇଁ ନୂଆ ଟ୍ରାନ୍ସମିଶନ ନେଟୱାର୍କ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ସହ ୧୩୫ ଗିଗୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅକ୍ଷୟ ଉର୍ଜାକୁ ଗ୍ରିଡ୍ ସହ ଯୋଡ଼ିବା କ୍ଷମତା ବିକଶିତ କରାଯିବ । ଏଥି ସହିତ 50 ଗିଗାୱାଟ-ଘଣ୍ଟା (GWh) ବ୍ୟାଟେରି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ମଧ୍ୟ କରାଯିବ । ପିଏମ୍-ଧାରାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଅଧିକ ସବୁଜ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରିବା, ସଂଚୟ କରିବା ଏବଂ ଉପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥାନ ଯାଏ ପହଞ୍ଚାଇବା ଲାଗି ମଜଭୁତ ନେଟୱର୍କ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ।

PM-DHARAର ପୂରା ନାଁ- PM-Developing Harmonized and Accelerated Renewable-energy Access । ଏହି ଯୋଜନା ଅଧୀନରେ, ୧୩୫ ଗିଗାୱାଟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅକ୍ଷୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ପରିବହନ କରିବାର କ୍ଷମତା ସୃଷ୍ଟି କରାଯିବ । ଏହି ଯୋଜନା ଏଥିପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ ସୌର ଏବଂ ପବନ ଶକ୍ତି ସବୁବେଳେ ଉପଲବ୍ଧ ନଥାଏ । ସୂର୍ଯ୍ୟ ନଥିଲେ ସୌର ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ପବନ ବେଗ କମ୍ ଥିଲେ ପବନ ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ । ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ପରିବହନ ଲାଇନ ଅଭାବରୁ ଅନେକ ସମୟରେ ଉତ୍ପାଦିତ ବିଦ୍ୟୁତର ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟବହାର ହୋଇପାରେ ନାହିଁ ।

୧.୮୬ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା କେଉଁଠି ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ ?

PM-DHARAର ମୋଟ ବଜେଟ୍ ୧,୮୬,୪୦୫ କୋଟି ଟଙ୍କା । ଏଥିମଧ୍ୟରୁ ଗ୍ରୀନ୍ ଏନର୍ଜି କରିଡର ଫେଜ୍-୩ ଅନ୍ତର୍ଗତ ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିକାଶ ପାଇଁ ୧,୩୬,୩୭୮ କୋଟି ଟଙ୍କା ରଖାଯାଇଛି । ଯେଉଁଠାରେ ୫୦ GWh ବ୍ୟାଟେରୀ ଏନର୍ଜି ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅର୍ଥାତ୍ BESS ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ୫୦,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରାଯିବ । କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ମୋଟ ୫୪,୦୮୨ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଆର୍ଥିକ ସହାୟତା ଦେବେ । ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ ଦ୍ୱାରା ସୌରଶକ୍ତି ଉପଲବ୍ଧ ନଥିଲେ କିମ୍ବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାହିଦା ହଠାତ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲେ, ତାହାକୁ ପୂରଣ କରାଯାଇପାରିବ । ଏହା ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ଚାପ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ନିରନ୍ତର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବଜାୟ ରଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ।

ରାଜ୍ୟ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କମ୍ପାନିଗୁଡ଼ିକର ଭୂମିକା କ’ଣ ହେବ ?

ଏହି ଯୋଜନା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବାରେ ରାଜ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ରାଜ୍ୟ ପରିବହନ ଉପଯୋଗୀତା (STU) ମୁଖ୍ୟ ଏଜେନ୍ସି ହେବେ । ନୂତନ ପରିବହନ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଟାରିଫ୍ ଆଧାରିତ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ବିଡିଂ ମାଧ୍ୟମରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରାଯିବ । ବର୍ତ୍ତମାନର ନେଟୱାର୍କକୁ ସୁଦୃଢ଼ ଏବଂ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିବାର କାର୍ଯ୍ୟ କଷ୍ଟ-ପ୍ଲସ୍ ଆଧାରରେ କରାଯିବ ।