ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଦେଶର ପ୍ରଥମ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଛି । ମେ ୨୨ରେ ଏକ ଚିଠିରେ ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡ RDSO ଏବଂ ଉତ୍ତର ରେଳବାଇକୁ ୧୦ କୋଚ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଥିଲା । ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡ ଏହା ମଧ୍ୟ କହିଛି ଯେ ଦିଲ୍ଲୀ ଡିଭିଜନର ଜିନ୍ଦ-ସୋନିପତ ସେକ୍ସନରେ ଟ୍ରେନଟି ସର୍ବାଧିକ ୭୫ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲିବ । ଏହାକୁ ରେଳବାଇର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପରିବର୍ତ୍ତନରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସଫଳତା ଭାବରେ ଦେଖାଯାଉଛି ।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଚିଠିରେ ଲେଖିଛି, “ମୁଖ୍ୟ ରେଳ ସୁରକ୍ଷା କମିଶନରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପଠାଯାଇଥିବା ଆବେଦନ ସମ୍ପର୍କରେ ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡକୁ ଉତ୍ତର ରେଳବାଇର ସମର୍ପିତ ସେକ୍ସନରେ ସର୍ବାଧିକ ୭୫ କିଲୋମିଟର ବେଗରେ ଚାଲୁଥିବା ୧୦ଟି କୋଚ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ ଫୁଏଲ ସେଲ୍ ଆଧାରିତ DPRS ୧୨୦୦ kW DMU କୋଚ୍ ପ୍ରଚଳନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଛି ।”

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଟ୍ରେନର ପରୀକ୍ଷଣ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି । ପରୀକ୍ଷଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଏକ ଅଂଶ ଭାବରେ ଗବେଷଣା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ମାନକ ସଂଗଠନ (RDSO) ଦ୍ୱାରା ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିଲା । ଏହା ସେବାରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହେବା ପରେ, ଭାରତ ଜର୍ମାନୀ, ସ୍ୱିଡେନ୍, ଜାପାନ ଏବଂ ଚୀନ୍ ସମେତ ବିଶ୍ୱର କିଛି ଦେଶ ମଧ୍ୟରେ ସାମିଲ ହେବ ।ଯୋଗଦେବ, ଯେଉଁମାନେ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଚାଳିତ ଟ୍ରେନ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି।

ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?

  • ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ବ୍ରଡଗେଜ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଲମ୍ବା (୧୦ କୋଚ୍) ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ (୨୪୦୦ କିଲୋୱାଟ୍) ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଟ୍ରେନସେଟ୍ ।
  • ଏହି ଟ୍ରେନ୍ ସେଟ୍ରେ ଦୁଇଟି ୧୨୦୦kW ଡ୍ରାଇଭିଂ ପାୱାର କାର (DPC) ରହିଛି ଯାହାର ମୋଟ କ୍ଷମତା ୨୪୦୦kW ଏବଂ ଆଠଟି ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ମଧ୍ୟ ଅଛି ।
  • ଶୂନ୍ୟ କାର୍ବନ ଡାଇଅକ୍ସାଇଡ ନିର୍ଗମନ; କେବଳ ଜଳୀୟ ବାଷ୍ପ ନିର୍ଗତ ହୁଏ ।