୭୩୮ କିଲୋମିଟର ରେଳ ମାର୍ଗରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଲା କବଚ ୪.୦, ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ ହେବ ରେଳ ଯାତ୍ରା

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଦେଶର ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ ରେଳ ରୁଟ୍, ଦିଲ୍ଲୀ-ମୁମ୍ବାଇ ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ-ହାୱଡ଼ାରେ ୭୩୮ ରୁଟ୍ କିଲୋମିଟରରେ କବଚ ୪.୦ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି । ଦିଲ୍ଲୀ-ମୁମ୍ବାଇ ରୁଟରେ ପଲୱାଲ୍-ମଥୁରା-ନାଗଡା ସେକ୍ସନର ୬୩୩ କିଲୋମିଟର ଏବଂ ଦିଲ୍ଲୀ-ହାୱଡ଼ା ରୁଟରେ ହାୱଡା-ବର୍ଦ୍ଧମାନ ସେକ୍ସନର ୧୦୫ କିଲୋମିଟର ଏବେ କବଚ ଦ୍ୱାରା ସୁରକ୍ଷିତ । ସେହିପରି ଟ୍ରାକ-ସାଇଡ୍ କବଚ ସିଷ୍ଟମ ୧୫,୫୧୨ ରୁଟ୍ କିଲୋମିଟରରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ।

ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଅଶ୍ୱିନୀ ବୈଷ୍ଣବ ଶୁକ୍ରବାର ରାଜ୍ୟସଭାରେ କହିଥିଲେ ଯେ ଏହି ସମାନ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯାହାକୁ ବିଶ୍ୱ ଦଶନ୍ଧି ପୂର୍ବରୁ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଭାରତରେ ଏହା ଉପରେ କାମ ବିଳମ୍ବରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା । ବର୍ତ୍ତମାନ, ଗତ କିଛି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଏହାକୁ ମିଶନ ମୋଡରେ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଯାଇଛି ଏବଂ ଫଳାଫଳ ଆଶାଠାରୁ ଭଲ ରହିଛି ।

ଏହି ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏହି ରୁଟଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରବଳ ଟ୍ରାଫିକ୍, ଦ୍ରୁତ ଗତିର ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଢାଲ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ । କବଚ୍ ହେଉଛି ଏକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରେନ୍ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯାହା ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି । ଲୋକୋ ପାଇଲଟଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟରେ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ହେଲେ ଏହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବ୍ରେକ୍ ଲଗାଏ ।

କବଚ ୪.୦ ଭୁଲ ସିଗନାଲକୁ ରୋକିଥାଏ ଏବଂ କୁହୁଡ଼ି କିମ୍ବା ଖରାପ ପାଗରେ ମଧ୍ୟ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଦୂରତାରେ ରଖେ । ଏହାର ଅର୍ଥ ଏଣିକି ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷା ଏବେ କେବଳ ମାନବ ସତର୍କତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ ନାହିଁ ବରଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମଧ୍ୟ ସମାନ ସ୍ତରର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରିବ । କବଚ୍ ୪.୦କୁ ରେଳ ସୁରକ୍ଷାରେ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ମାନଦଣ୍ଡ ରୂପେ ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି ।

୨୦୧୬ରେ ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ ଏହାକୁ ୨୦୨୦ରେ ଏକ ଜାତୀୟ ସ୍ତରୀୟ ସିଷ୍ଟମ ଭାବରେ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା । ଏହାର ଅପଗ୍ରେଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ୪.୦କୁ ୨୦୨୪ରେ ଅନୁମୋଦିତ ହୋଇଥିଲା । ଏହା ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଉନ୍ନତ । ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୪୦,୦୦୦ରୁ ଅଧିକ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍, ଇଞ୍ଜିନିୟର ଏବଂ ୩୦,୦୦୦ ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ଏବଂ ସହାୟକ ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ତାଲିମ ନେଇସାରିଛନ୍ତି । ଏହି କବଚ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ କମ୍ । ପ୍ରତି କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ୫ ନିୟୁତ ଏବଂ ପ୍ରତି ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ପାଇଁ ୮ ନିୟୁତ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ ।

ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୨,୩୫୪ କୋଟି ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଛି ଏବଂ ୨୦୨୫-୨୬ ପାଇଁ ୧,୬୭୩ କୋଟି ବ୍ୟୟ କରାଯାଇଛି । ରେଳମନ୍ତ୍ରୀ ଏହା ମଧ୍ୟ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ଏହି କାମ ୧୯୮୦ ଏବଂ ୧୯୯୦ ଦଶକରେ ସମାପ୍ତ ହେବା କଥା । ବିଶ୍ୱ ସେତେବେଳେ ଏପରି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କରିସାରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ୨୦୧୪ ପରେ ଭାରତରେ ଏହାର ବିକାଶ ଏବଂ ପ୍ରସାର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା । ଆଜି ଯାତ୍ରୀମାନେ ଏହା ଦ୍ୱାରା ସିଧାସଳଖ ଲାଭ ପାଉଛନ୍ତି । କବଚ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ କେବଳ ଦୁର୍ଘଟଣା ରୋକିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଟ୍ରେନ ପରିଚାଳନାକୁ ଅଧିକ ସୁଗମ, ସମୟାନୁବର୍ତ୍ତୀ ଏବଂ ସଂଗଠିତ କରିବ ।